21/7/17

A conflitividade laboral rexorde na fábrica viguesa de Citroën

"O novo aumento da carga de traballo nunha das liñas de produción, cun vehículo máis cada hora, foi o detonante das protestas, pero non a súa orixe. “A situación xa era dun desgaste importante físico e mental, con moita xente de baixa ou facendo até 12 horas diarias para cubrir os postos dos talleres. 

E veñen coa proposta de facer máis coches no mesmo tempo, o que significa subir máis as cargas sen ter en conta a creación de novos postos para equilibralo”, salienta o representante da CIG, Manuel Domínguez.

 Desde as forzas sindicais que lideran a protesta (CIG, CUT e CCOO) critican as continuas negativas  da dirección a atender estas demandas. Unha sobrecarga de traballo que cualifican de insostible antes deste novo incremento e que, segundo apuntan, se reflicte con claridade no aumento exponencial das baixas laborais, en especial das enfermidades músculo-esqueléticas. Máis dun sete por cento do cadro de persoal está actualmente de baixa, a metade continúa desde o pasado ano nesta situación. 

“Levamos dous meses intentando dialogar, con escritos á dirección do centro, a recursos humanos, á dirección de montaxe... Un diálogo que non foi posible ante a inmobilidade da empresa. Chegados a este punto, entendiamos que había dar un paso máis alá”, explica Domínguez en conversa telefónica. A mellora que propoñen pasa pola creación de só 30 postos que, segundo os cálculos das centrais, rebaixaría a carga de traballo de 900 empregados e empregadas da factoría viguesa.

Centos de traballadores apoiaron a manifestación do pasado 1 de xullo, que deu comeza o protesto. Unha semana despois, boa parte do persoal non acudiu á xornada de traballo extraordinaria. Malia pedir a mediación coa dirección, esta non respondeu. E o 15 de xullo, moitos dos titulares dos postos secundaron a xornada de folga. “A participación foi moi importante. Máis cando a empresa tratou de coaccionar, incluso de vulnerar o dereito a folga”, di o portavoz da CIG na fábrica de Citroën. 

Os sindicatos sinalan que a dirección botou man de empregados non cualificados, de persoal trasladado dende outros departamentos ou de empresas auxiliares para ocupar postos de produción, así como de non respectar o descanso mínimo, con traballadores que saían ás dez da noite e entraban de novo ás seis da mañá. 

Ou escritos intentando que o persoal comunicase se ía exercer ou seu dereito  a folga. Un empregado, que pide anonimato, apunta como o seu mando intermedio animoulles a acudir antes de hora ao posto, para evitar os piquetes na porta, baixo a promesa de pagar esas horas extra.

“A empresa apostou forte porque esta folga saíra mal. Pero todo ese sobreesforzo que fixeron para querer dar aparencia de normalidade, non o conseguiron”, sinala o voceiro da central nacionalista, que engade que “é a primeira vez que Citroën recoñece que tivo problemas de arranque”. Cifran nuns 70 vehículos menos producidos o impacto da folga. O luns 17, con carácter urxente, os secretarios das seccións sindicais foron chamados a unha reunión coa dirección. 

“Se non hai vontade para mediar e solucionar os problemas de carga de traballo, non imos baixar os brazos. Nunca nos negamos ao aumento de produción, pero é necesario buscar un equilibrio. E entendemos este aumento como un feito que servirá para estender a outros servizos e departamentos da cadea produtiva da fábrica”, advirte Domínguez.

Líder en produción en mínimos de persoal

A fábrica de Citroën en Vigo destaca a planta máis produtiva da multinacional francesa nas súas últimas memorias de actividade. Con 424.000 unidades producidas o pasado 2016 –un incremento do 11% durante os últimos oito anos– é a segunda do Estado español por detrás da factoría de Seat en Martorell. Porén, o número de empregados está en mínimos históricos logo dos plans de axuste de persoal da dirección, con expedientes de regulación de emprego, externalización de servizos e numerosos recortes laborais para conseguir novas liñas de produción. "                 (Sermos Galiza, 20/07/17)

20/7/17

Oubiña: "Tengo pruebas de haber financiado ilegalmente a Alianza Popular"

"El histórico narcotraficante gallego Laureano Oubiña ha salido de la cárcel y ha pasado por los estudios centrales de la Cadena Ser para someterse a las preguntas e Pepa Bueno en Hoy por Hoy

El capo ha comenzado la entrevista con una especia de arrepentimiento: "Borraría de mi pasado muchas cosas. Una de ellas sería no meterme en temas que pudieran suponer un delito para poder así, estar con mis hijos".  

Sin embargo esa supuesta aflicción por sus delitos le ha durado muy poco: "Me tenía que haber arrepentido antes de cometer el delito ya que ¿de qué sirve hacerlo después? No sirve de nada". En cuanto el perjucio social que conllevó sus actos, Oubiña resta importancia ya que "no han causado tanto daño" porque "el hachis no ha matado a nadie. "Yo no fui traficante de drogas, fui transportista de hachís, nada más". (...)


En un estilo que recordó a Rafael Hernando Oubiña contestó: “A esta señora le llegará su momento. No ha pasado una tragedia familiar por mi culpa porque yo no he traficado con drogas que lo provocaron, pero quiere mantener el tema para coger las subvenciones. Hay muchas subvenciones y hay muchas disputas por coger su puesto"

 A raíz de esta cuestión Laureano Oubiña ha reflexionado sobre la posible culpabilidad de los progenitores en el problema sobre la drogadicción: "A nadie lo obligaron a consumir hachís ni otras drogas. A nadie le pusieron una pistola en el pecho para consumir ningún tipo de drogas, por lo tanto, a lo mejor alguna culpa tenemos los padres, yo el primero".

 Laureano Oubiña, según él, vive de los 360 euros de pensión y de la ayuda de sus hijos. En la actualidad trabaja en una ONG en la que ayuda a toxicómanos y está preparando sus memorias. Por otra parte afirma "dormir perfectamente" y no entiende "cómo otros no lo hacen". 

Un tema bastante serio y que podría poner en jaque a mucha gente es el hecho de tener pruebas de haber financiado ilegalmente a Alianza Popular: "tengo pruebas y las presentaré si me llevan al juzgado. Como yo, muchos más

Y añade: "Les reto a que tiren pal juzgao". Por último resulta cuanto menos llamativo escuchar a uno de los mayores narcotraficantes de la historia en España una frase tan significativa como: "A día de hoy no entiendo de drogas".                  (El Plural, 12/07/17)

19/7/17

La labor femenina en las costas: detrás del arte de las mariscadoras gallegas


"El marisqueo en Galicia, más concretamente el de moluscos, siempre fue una ocupación de las mujeres de la costa. Una ocupación menor, como ir a sacar las patatas a la mínima parcela que poseía la familia. Mientras, los hombres salían a la mar o trabajaban en alguna fábrica, donde la había. Cosa seria. Sin embargo, andando en el tiempo, las mariscadoras tomaron su destino y su trabajo en sus manos, como tantos otros colectivos de mujeres por todo el país.

Ese es el motivo de Parábola de la abundancia, una instalación de los artistas Terry Berkowitz y Francesc Torres en el Museo do Pobo Galego en Santiago de Compostela (hasta el 24 de Septiembre). Ya es raro que un museo antropológico encargue una obra de arte actual e incluso más si se trata de celebrar con ella el 40 aniversario del museo. El caso es que la obra funciona desde ese doble punto de vista, como arte y como antropología.


Francesc Torres (Barcelona, 1948), de quien parte la primera idea del proyecto, tiene una trayectoria abrumadora y está considerado como un importante artista con especial incidencia en lo político y social. Siendo sus trabajos más que interesantes, hay un aspecto previo y no visible que debe destacarse en este contexto extra-artístico. En muchas ocasiones Torres se interesa por una historia y la investiga, sin saber a qué va a conducir esa investigación. Puede que sea a su propio bagaje personal, a una documentación, a un trabajo colectivo o a una obra de arte.

En este caso, Torres lleva muchos años yendo por Galicia e interesándose por lo que es una demografía peculiar y cuyas dinámicas sociales presentan rasgos muy diferenciados. Su interés por las mariscadoras es solo uno de los aspectos que ha ido conociendo de Galicia en general y de la Costa da Morte más en particular. La video-fotógrafa Terry Berkowitz también participó de esta investigación no académica sin un propósito preciso. Reconocer lo que es notable y profundizar en ello, quizás documentarlo. Finalmente se documentó entre 2014 y 2015, cuando esta exposición aún estaba lejos de concretarse.

Parábola de la abundancia: tres secciones

Al final y por una serie de casualidades surge la posibilidad de trabajar en un museo como el del Pobo Galego, cuyos fines y cuyo público potencial son, en principio, distintos a los de los centros de arte. Y esto se ha tenido en cuenta: se trata de una obra de arte para un lugar que no está consagrado al arte.

Parábola de la abundancia se divide en tres secciones. La primera es un espacio repleto de residuos de plástico, de metal, maromas, objetos de todo tipo recogidos en el mar y/o en las playas de la zona. 

Al fondo de la sala se proyecta un vídeo que muestra un paisaje vacío de la berberechería de Caldebarcos, una imagen que podría ser permanente debido a la polución que tenemos ante nuestros ojos solo en su forma más grosera pero que, según las mismas mariscadoras, ha influido incluso en el color y el olor del agua y ha reducido de forma drástica la producción. 

Para hacerse una idea y tras las catástrofes del Urquiola en 1976 y del Prestige en 2002, pero también del continuo vertido de aguas fecales sin depurar, la cantidad de mariscadoras se ha reducido de forma drástica, hasta las más o menos 4.000 de la actualidad.

La segunda sala está formada por los aperos de estas mujeres. Desde carritos inspirados en los de la compra pero progresivamente adaptados y fabricados ex-profeso, a rastrillos, azadas y la horquilla, un artefacto diseñado expresamente para estas faenas. Es una muestra del ingenio y la profesionalidad de unas mujeres cuya imagen aún no ha aparecido.

Lo hará en la tercera sala, donde se proyectan 10 fotografías sobre telas translúcidas en las cuales aparecen sendas mariscadoras o grupos de ellas en pleno trabajo. No hay nada de pretendidamente heroico ni exótico. Estas mujeres, auto-organizadas en casi toda Galicia, con sus estructuras y una capacidad reivindicativa notable, ya no son las pobres mujeres de los marinos que aportaban así un complemento a los ingresos del hombre de la casa. 

No hay más que ver las fotos, estas son trabajadoras conscientes y que lo mismo logran controlar el intrusismo que han logrado la explotación sostenible de un recurso frágil.

Viendo Parábola de la abundancia y cómo habla de algo sin recurrir a elementos narrativos obvios, resulta interesante compararla con otra obra donde las mariscadoras, si no protagonistas exclusivas, si tienen un papel central. Se trata de Costa de Morte (2013), de Lois Patiño. 

Un gran documental donde tampoco hay declaraciones, textos explicativos, voces en off, ese tipo de recursos propios del documental. Parece como si estas realidades no necesitaran más que mostrarse para resultar evidentes, despojadas de tragedia o de felicidad, vidas extraordinarias que hacen de lo extraordinario otra cotidianeidad. Y eso impresiona.

Si quiere salir de su nicho, tanto intelectual como demográfico, el arte de nuestros días podría plantearse operar en lugares como este Museo do Pobo Galego (una fundación privada con apoyo público y unos 1.500 socios). Hay docenas de museos en todo el país que ocasionalmente pueden recurrir al arte como otra forma de contar una realidad, social, urbana, rural, económica, estética o cualquier otra imaginable. 

Claro, en primer lugar hace falta que a esas instituciones se les ocurra. Pero también es necesario que el arte entienda que no tiene por qué responder únicamente a emociones o reflexiones individuales (del artista) sino integrar expectativas y contextos externos. No es algo obligatorio, habrá quien no se sienta cómodo trabajando, pero hay muchos artistas que, por su trayectoria, seguramente estarían encantados de pensar instalaciones como la presente.

El espacio entendido de forma artística

Pegado al museo do Pobo Galego se encuentra el CGAC en el cual se presenta la gran exposición de Luis Gordillo que ya estuvo en Sevilla. También hay otra exposición llamada Lugar: continxencias de uso. Son tres artistas, Patricia Esquivias, Luciana Lamothe y Sofía Táboas y la idea explicita es "un acercamiento a la significación existencial de la arquitectura y a la práctica artística en cuanto espacio no construido". 

Se entiende, pero desde otro punto de vista lo que se muestra son usos artísticos y por lo tanto escasamente funcionales de materiales de la construcción que suelen parecernos funcionales, aunque el eterno artificio en la arquitectura también esté hecho con ellos.

Esto resulta muy evidente en la pieza que abre la muestra Plataforma de construcción de Sofía Táboas (Ciudad de México, 1968). Se trata de pequeños cubos de 20 centímetros compuestos por diferentes materiales de construcción como tejas, tubos o perfiles. Otra obra es Construcción Primordial una reminiscencia de planta de castro celta realizada con ladrillos de cannabis entre los que sobresale un ladrillo dorado que debe ser el tesoro del castro.

Las instalaciones de Luciana Lamothe (Buenos Aires, 1975) tratan sobre todo los materiales (planchas de madera, tubos de andamiaje) y una especie de situación semi-arquitectónica. También tiene un ariete compuesto por tubos de ensamblaje afilados que han traspasado un tabique. Ahí se ven los agujeros, con el artefacto en reposo. La arquitectura contra la arquitectura tal vez. Es violenta la cosa.

La tercera, Patricia Esquivias (Caracas, 1979), trata mediante vídeo y fotografía de establecer paralelismos entre Galicia y la Nueva Galicia mejicana, uno de los dos únicos reinos del virreinato que instituyó, según parece, Isabel de Portugal. También presenta una obra llamada Casarrubuelos #11 que trata sobre la familia Barrera, los últimos artesanos-artistas del metal en Madrid. Está muy bien que se recuerde a estas personas, en este caso una dinastía.

Mientras esto sucede en Santiago y aunque aquí la situación diste mucho de ser ideal, la actualidad cultural de Galicia se sitúa en Vigo, donde el alcalde Abel Caballero (PSOE)  se hizo célebre plantando un Dinoseto y acaba de inaugurar una Rotonda Cibernética que consiste en unos cuantos paneles curvos en medio de una fuente en medio del tráfico. La idea, que forma parte de un Plan de Humanización, ha costado 34.000 euros. 

Pero es que en esta dinámica populista del líder que mete la mano en todo, el alcalde acaba de cambiar los estatutos del Museo Marco, que él mismo preside y ampliar su patronato con personas de su confianza. Que elegirán a un director sin transparencia alguna y que si pone en práctica las ideas del señor alcalde, igual tiene algo de independencia. Pero sobre este desaguisado procuraremos volver, porque el detalle de la peripecia cultural viguesa no llega a Valle Inclán, pero se le acerca."              (  , eldiario.es, 15/07/2017)

18/7/17

El fiscal desinfla el mayor caso de presunta corrupción política en las Rías Baixas, el caso Patos

"La instrucción que se ha llevado a cabo durante cuatro años en Vigo sobre la mayor trama presuntamente corrupta en la adjudicación de contratos públicos en las Rías Baixas ha recibido este jueves el parón de la Fiscalía Anticorrupción.

 En su informe de conclusiones, el ministerio público del caso reduce al mínimo las expectativas judiciales del mismo, al solicitar que se archive la imputación de casi la mitad de los investigados, cargos políticos la mayoría de ellos.



En un informe de 61 folios enviado al juzgado, el fiscal señala que solo encuentra materia penal para continuar con la investigación en 13 de los más de 30 implicados que aparecían en la causa que derivó de la operación Patos, desplegada en febrero de 2014 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía. 

Es el caso de Rafael Louzán, entonces presidente del PP de Pontevedra y de la Diputación, y actual presidente de la Federación Gallega de Fútbol. El fiscal pide en su escrito que este siga como imputado por la construcción bajo sospecha de un campo de futbol.

En la petición de archivo se encuentran prácticamente todos los políticos que desfilaron como investigados en el juzgado. Es el caso del alcalde de Vigo y presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), el socialista Abel Caballero, al que implicaron por haber recibido dos supuestos regalos del presunto cerebro de la trama, concretamente un reloj y una pluma estilográfica del dueño de la constructora Eiriña y principal imputado, Enrique Alonso País. Caballero siempre lo negó y dijo que aportó pruebas de que habían sido devueltos. 

También por presunto tráfico de influencias acompañaron a Caballero en su vía crucis judicial tres concejales de su equipo en el Ayuntamiento de Vigo (Ángel Rivas, David Regades e Isaura Abelairas), para los que también se solicita el archivo.

La Fiscalía también interesa a la jueza el sobreseimiento de la investigación respecto al actual concejal del PP en Vigo José Manuel Figueroa, vicepresidente de la Diputación pontevedresa cuando se destapó el caso, y también de María José Bravo Bosch, que había llegado a dimitir tras su imputación como delegada de la Xunta en Vigo tras aparecer en pinchazos telefónicos como supuesta mediadora de las constructoras investigadas.

Además de Rafael Louzán y su entonces jefe de gabinete en la presidencia de la Diputación, Luis Serantes, que seguirá como investigado por presunta falsedad documental, el fiscal anticorrupción pide que continúe la tramitación de la causa a efectos del juicio contra varios empresarios, entre ellos Enrique Alonso y su número dos en la constructora, Jaime Alvariñas, además del entonces jefe de los servicios técnicos de la Diputación de Pontevedra, Manuel González Juanatey. 

En su informe, la Fiscalía señala que se han apreciado indicios de los supuestos delitos de prevaricación, falsedad documental y alteración de precios en relación con las obras del campo de fútbol de la localidad pontevedresa de Moraña.

Como investigado seguiría, según el criterio del fiscal, el jefe de División de Proyectos de la Autoridad Portuaria de Vigo, José Enrique Escolar, por presuntas irregularidades en el contrato de las obras de ampliación del puesto de control anexo al escáner de contenedores del puerto.

La tormenta política que en un principio desató la presunta trama que llegó a salpicar a medio centenar de imputados en ciudades de varias provincias gallegas ha ido remitiendo poco a poco en otros juzgados a los que se les remitió piezas separadas de la causa hasta incluso quedar archivadas por falta de pruebas."                  (El País, 14/07/17)

17/7/17

A Xunta defende a privatización de Salvamento Marítimo aínda que custe un millón máis

"Saca por segunda vez a concurso a licitación dos helicópteros de salvamento marítimo por un millón máis do que custaban cando eran un servizo público.

 A Xunta tivo que enmendar o concurso para a contratación de dous helicópteros para a vixilancia, loita contra a contaminación e salvamento marítimo logo de que o anterior quedara deserto ante a falta de empresas que se presentaran.

Deste xeito, o Consello da Xunta aprobou o xoves o inicio da tramitación da nova contratación dos destes dous helicópteros, dependente da Consellería do Mar. Este novo contrato, unha vez adxudicado, terá unha vixencia inicial de catro anos e o seu importe para este período é de case 33 millóns de euros. Unha cantidade que supón un millón de euros máis caro do que lle custaba a Xunta este servizo cando era de titularidade pública.

Con todo, Feijóo defendeu a privatización deste servizo porque dixo que era “difícil” o mantemento das dúas aeronaves anteriores, debido a que comezaban a ser aparatos vellos. “A decisión foi a correcta e operar con helicópteros vellos supuña máis problemas que ventaxas”, dixo para xustificar a decisión de que sexan empresas privadas as que se encarguen deste servizo.

Non obstante, o proceso de privatización resulta complicado porque ao primeiro concurso convocado pola Xunta só se presentou unha empresa que non cumplía cos requisitos da Xunta. Por iso, decidiuse abrir un novo concurso. 

Concurso deserto

Tras quedar deserto, optouse por promover unha consulta pública ao mercado, co obxecto de solicitar información e definir mellor os aspectos técnicos e económicos deste novo contrato con respecto ao anterior. Unha vez realizada a consulta pública, con base nos resultados acadados nela, procedeuse, segundo a Xunta, a axustar os importes estimados de custo do contrato e aproveitouse para modificar aqueles aspectos técnicos que redundasen no incremento da concorrencia e na mellora da prestación dun servizo único en España “e cuns estándares de calidade superiores incluso aos de Salvamento Marítimo”.

Entre as novidades introducidas no concurso, cabe resaltar que, respecto do actual contrato en vigor, recolle a obrigatoriedade de contar con 20 pilotos para atender o servizo aéreo de gardacostas, fronte aos 18 que se exixen na actualidade. Así, disporase de 2 pilotos máis a partir de novembro. A Consellería do Mar xa sacara a licitación deste servizo no mes de abril deste ano. 

Servizo

A empresa que resulte adxudicataria prestará o mesmo servizo de salvamento marítimo a través de medios aéreos que se vén desenvolvendo en Galicia desde 1990, garantindo a cobertura no litoral galego os 365 días do ano, as 24 horas do día, cun tempo máximo de resposta de dez minutos. Este novo contrato entrará en vigor o vindeiro 1 de novembro, xa que o actual aínda está vixente ata o 31 de outubro. 

A Xunta lembra que Galicia é a única comunidade autónoma que conta cun Servizo de Gardacostas e tamén a única que pon á disposición de Salvamento Marítimo do Estado os seus medios para actuar naquelas operacións e operativos nos que sexan requiridos. Este organismo, dependente da Consellería do Mar, encárgase da vixilancia, busca, salvamento e protección do medio mariño nas augas galegas.

Para desenvolver os seus labores conta cos helicópteros Pesca 1, con base en Vigo, e co Pesca 2, con base en Celeiro. Ademais, dispón de diversos medios terrestres e marítimos distribuídos por todo o litoral galego. "                 (Galicia Confidencial, 14/07/17)

14/7/17

Ferrolterra, un patrimonio histórico-artístico pendente de se pór en valor

 

"Ferrolterra conta cun pasado prerromano moi importante, onde nos podemos atopar con mámoas, castros ou calquera outro xoia arqueolóxica. Porén, non ten a necesaria sinalización informativa, co cal non se pode interpretar con xeito o que estamos vendo diante. 

Deste xeito é como esta bisbarra ten unhas insculturas pétreas [gravados en pedras en monumentos megalíticos] que moita xente descoñece, como aquelas que refere a revista eumesa Cátedra nun artigo aparecido en xuño do 1999 (nº 6), a saber: Pena Branca, entre os concellos de Monfero e Vilarmaior; Pena dos Mosqueiros en Gunxel (concello da Capela); Os Corregosos en Vilar de Mouros (A Capela) onde poderemos ver tamén Pena do Demo e Pena das Capas; Penas da Aira das Mallas (tamén na Capela) e por último a Pena do Gato situada no Couto do Gato no lugar de Ombre (Pontedeume).

13/7/17

Case a metade dos fogares galegos chega con dificultade ou moita dificultade a fin de mes

"No segundo trimestre de 2017, o indicador de confianza do consumidor reflicte un valor de -8,18 puntos, 1,39 puntos por enriba do referido ao trimestre anterior.

Neste trimestre aumentaron tres do catro indicadores parciais de perspectivas de evolución: o indicador de situación financeira persoal aumentou 0,85 puntos, o de situación económica en Galicia 2,43 puntos e o de desemprego aumentou 3,21 puntos. O indicador parcial de capacidade futura de aforro, pola súa banda, diminuíu 0,92 puntos.
O indicador de confianza do consumidor varía en función do intervalo de ingresos do fogar. Así, os fogares con menores ingresos medios mensuais son os que presentan valores máis baixos, mentres que a confianza aumenta ao incrementarse os ingresos do fogar.
Así, o indicador no caso dos fogares con menos de 600 euros ao mes alcanza o valor de -30,94, mentres que entre os fogares que máis ingresan ao mes (por encima dos 3.000 euros) o indicador sitúase en 17,39.
No segundo trimestre de 2017, o 54,52% dos fogares galegos chega con facilidade ou moita facilidade a fin de mes, o 35,36% con dificultade e o 10,11% restante con moita dificultade.
Con respecto ao trimestre anterior, prodúcese un aumento de 6,4 puntos na porcentaxe de fogares que chega con facilidade ou moita facilidade a fin de mes, e unha diminución de 6,4 puntos na dos que chegan con dificultade. A porcentaxe de fogares que chega con moita dificultade non variou no segundo trimestre de 2017 respecto ao primeiro.
Con respecto ao segundo trimestre do ano 2016, a porcentaxe de fogares que chega con facilidade ou moita facilidade a fin de mes creceu 10,15 puntos e a porcentaxe de fogares que chega con moita dificultade 0,59 puntos. Pola súa banda, a de fogares que chega con dificultade caeu 10,75 puntos no segundo trimestre de 2017 respecto ao mesmo período do ano anterior.

NINGÚN EXTRA

O 24,08% dos fogares galegos non se permitiu ningún extra no tres últimos meses. Considéranse como extra os gastos destinados a vacacións ou viaxes, facer fronte a imprevistos ou grandes compras, extras de alimentación, roupa ou calzado, contratar novos servizos para o fogar, saír a cear, ir ao cinema, etcétera. Tamén se inclúe nesta categoría poder aforrar e traballar menos horas ou que algún membro do fogar se permita deixar de traballar.
O 11,8% dos fogares galegos cambiou os seus hábitos de compra, pasando a comprar marcas brancas, produtos en oferta, etcétera. Esta foi a medida económica máis habitual empregada polos fogares para reducir os gastos, aumentar os ingresos ou afrontar pagos no segundo trimestre de 2017.
Ademais, o 11,58% dos fogares galegos diminuíu gastos comúns, como a roupa e o calzado, o transporte, etcétera (non se inclúen nesta categoría os gastos en alimentación).
O 64,05% dos fogares galegos pensou saír a cear, a cafetarías, ir ao cinema ou ao teatro no próximos tres meses, o 39,94% aforrar algo de diñeiro, o 38,29% facer algún extra en produtos de alimentación e o 17,97% facer fronte a imprevistos ou grandes compras.
Diminúe a porcentaxe de persoas que pensou pagarse unhas vacacións, viaxes ou estancias de lecer no próximos tres meses respecto ao mesmo período do ano anterior (19,35% no segundo trimestre de 2016 fronte ao 16,85% do segundo trimestre de 2017).
O 16,45% dos fogares galegos está a pagar a vivenda principal na que habita, o 6,54% o coche e o 1,77% unha segunda vivenda."                  (Galicia Confidencial, 04/07/17)

12/7/17

El Resurrection Fest convierte Viveiro en una de las capitales europeas del 'metal'

"Como tantas historias de éxito, el Resurrection Fest es el resultado de una frustración. Como en tantas historias de éxito, sin esa frustración no hubiera sido posible este cuento fantástico.

Es el año 2006. Un adolescente metalero sueña con traer a su pueblo, Viveiro, a su grupo favorito, los neoyorquinos Sick Of It All.

Se presenta en el Ayuntamiento con otro colega y una lista en la que, además de la banda de sus amores, se incluyen nombres como Twenty Fighters, Walls of Jericho, Anal Hard. El chico, Iván Méndez, tuvo suerte en el Ayuntamiento; el alcalde era Melchor Roel, miembro del Partido Comunista uruguayo, detenido en la dictadura de su país a los 18 años y expulsado a España después de tres años de cárcel.

Cercano al movimiento sindical, a las asociaciones juveniles y regidor durante diez años, hasta la muerte: un cáncer de pulmón que anunció en un pleno se lo llevó en cuestión de meses. Roel dejó un recuerdo imborrable en Viveiro, el más clamoroso de ellos su apuesta por Iván Méndez e Iván Pérez para organizar el Resu, un festival que ha llevado el nombre de Viveiro por todo el planeta.

El primer cartel era tan alucinante para el público gallego que muchos, reconoce Esteban Girón, miembro del equipo desde el principio, dijeron que no lo creerían hasta que no lo viesen. Y no lo vieron. Dos días antes de que empezase el que iba a ser Summer Fest, los Sick Of It All se dieron de baja y frustraron la fiesta.

Para los que no terminaban de creerse que unos chicos de 17 años armasen un cartel así en un pueblo desconocido para la escena del heavy metal, que se anunciase su suspensión por un problema médico de un integrante de Sick Of It All (Hartos de todo, traducido al español) era un cierre a la altura.

Ocurrió que volvieron a los pocos meses, ellos y los demás, y el festival ya no era Summer Fest: era el Resurrection.


Doce años después, por Viveiro, viejo esplendor del turismo del norte español, han pasado ya Iron Maiden, Offspring, Bad Religion o Rammstein, el grupo alemán que reventó este sábado el festival; un concierto épico que levantó del escenario al cantante, sobrevolándolo gracias a unas enormes alas que despedían fuego.

 Fue un espectáculo que trajo a Galicia 12 tráileres propios con los que llenaron de llamas y humo el Resurrection: el mayor del mundo del metal, y que se unió a Anthrax o Arch Enemy como cabezas de cartel. Una cita al nivel de lo que se ha convertido Viveiro en una década: una de las grandes capitales europeas del hardcore, del metal, del punk, del rock, un tranquilo pueblo turístico de 16.000 habitantes por el que pasan más de 80.000 personas en cuatro días.

Una logística brutal para poner a dormir y dar de comer y beber a un público procedente de más de 20 países, familias enteras que llegan a Galicia para vivir una pasión heredada de padres a hijos. Como Natalie y Sam, que el jueves esperaban su turno en la barra: "Es el tercer año. En este nos hemos encontrado con que hay espacio para los niños y la selección de música sigue siendo increíble. Por supuesto, seguiremos de ruta por Galicia", dicen. Vinieron con dos niños ("aún no se enteran mucho") y prefieren no probar el calimocho. "Somos de whisky". También son de Boston.

Ánxel Iglesias y Tino Arís, dos veteranos del Resu (Ánxel acude desde la primera edición), explican el proceso de adaptación. "La acogida siempre fue buena, pero al principio es normal que en el pueblo, sobre todo los hosteleros, se mirase con expectación a tantos tipos que llegábamos de fuera. Greñas, camiseta negra y cadenas, música muy ruidosa, mucha caña, mucho grito de Dios…", dice.

Hoy el Resurrection es una bendición —entre tanto canto al diablo y tanto apocalipsis— caída de cielo. Se calcula un retorno de más de diez millones de euros, falta tierra en la que poner una tienda de campaña y la comarca entera, A Mariña, se ve beneficiada.

En la historia de las religiones, la del metal es la única que llena conciertos para invitar a morir otra vez, y resucitar mejor."                   ( , El País, 09/07/17) 

11/7/17

Patronal y sindicatos critican que "la Xunta nunca planificó el transporte y ahora echa a correr"

"Iniciada el pasado 20 de junio, la huelga de conductores de autobús, que hasta ahora se venía desarrollando en Galicia los martes y miércoles con un seguimiento masivo, se convertirá a partir del martes de esta semana en indefinida, extendiéndose a todos los días de la semana

 Los avances en la negociación logrados en las últimas semanas entre la Xunta y los sindicatos (UGT, CCOO y CIG) para que la primera contemple la subrogación de los actuales puestos laborales en su polémico nuevo modelo de transporte rural, que integrará las líneas regulares con las escolares, no han permitido todavía que los trabajadores desconvoquen el paro.

Por su parte, los empresarios, que han dado por roto el diálogo con la Xunta, siguen exigiendo la retirada completa del nuevo plan. Ambos,  patronal y sindicatos, volvieron a mostrar el pasado viernes su sintonía contra el Gobierno de Alberto Núñez Feijóo en un debate organizado por el PSdeG en el Parlamento de Galicia.


La integración de líneas regulares y escolares que pretende la Xunta supone tanto para sindicatos como para patronal una reducción de los servicios que, aseguran, implicará la desaparición de empresas y de puestos laborales. Una medida que el Gobierno gallego toma para intentar reducir el coste que le supone el transporte escolar y paliar a la vez la falta de rentabilidad de las líneas regulares rurales, con trazados actualmente obsoletos.

En la jornada de debate organizada por el PSdeG participaron los presidentes de dos de las cuatro patronales del sector en Galicia, Carlos García Cumplido de Transgacar y Javier de Bidegain de Fegatravi. El primero destacó que "Galicia nunca ha contado con un plan de transporte" sino que "las líneas que vemos hoy son iniciativa de las empresas y la Administración se limitó a regular esas iniciativas". 

Cumplido criticó que tras la prórroga de las concesiones impulsada por el PP en 2009, el Gobierno gallego tampoco se puso a elaborar ese plan pensando en el momento en que venciesen esas concesiones. "Desde entonces y hasta la sentencia del Tribunal Supremo que el año pasado anuló la prórroga, no se hizo ningún documento de planificación, y cuando cae la sentencia, nos echamos a correr", dijo sobre la actuación de la Xunta.

Por el contrario, Javier de Bidegain, al frente de la única de las cuatro asociaciones patronales que se muestra próxima a los planteamientos de la Xunta y a la que esta intenta potenciar como interlocutora, elogió la gestión del transporte por parte de los gobiernos gallegos cuando él mismo era uno de sus responsables como subdirector general de Transportes tanto con Manuel Fraga como en parte del bipartito de PSdeG y BNG, hasta su marcha al sector privado. 

Según dijo, a raíz del desembarco en su momento de la multinacional Arriva en Galicia, "lo que yo opinaba como técnico era que el problema no era tanto que hubiese una multinacional como que hubiese un oligopolio".

Por parte de los sindicatos, en el debate participaron Eladio Romero por UGT y Marcos Pérez por CCOO, que secundaron la visión crítica con la Xunta y su histórica falta de planificación mostrada por García Cumplido. "Tenemos que reconocer algo a la consellería, que con este plan nos puso a todos de acuerdo contra él; bien, a todos menos a Javier [de Bidegain]", dijo Eladio Romero.

El sindicalista también destacó la inestabilidad al frente del departamento autonómico de transportes, con cuatro directores generales distintos durante los gobiernos de Feijóo, como uno de los impedimentos para que Galicia cuente con una planificación del transporte público. "Cambia tanto el director general que si tardas quince días en ir ya no lo conoces", ironizó.

La jornada de debate sobre el conflicto del transporte se desarrolló el viernes, al tiempo que el Gobierno gallego publicaba en el Diario Oficial de Galicia el acuerdo que, según el presidente Feijóo, garantiza la subrogación de los conductores de autobús actuales por parte de las nuevas empresas adjudicatarias, un texto con el que intenta desactivar la vertiente laboral del conflicto.

Sin embargo, el documento contempla que las empresas que resulten adjudicatarias podrán subcontratar hasta el 30% de sus servicios, lo que para los sindicatos vuelve a dejar en el aire el futuro de los trabajadores. 

Además, el acuerdo incide en la posibilidad que tiene la Xunta de adjudicar discrecionalmente los nuevos servicios, algo que la patronal considera que la ley no permite para contratos de un importe tan elevado. Sobre esa cuestión también se pronunció el portavoz del PSdeG en el Parlamento de Galicia, Xoaquín Fernández Leiceaga, para quien la Xunta se reserva "demasiado poder discrecional que puede utilizar con criterios políticos" y "no técnicos".

Con ese texto ya oficial, la última reunión para intentar resolver el conflicto, la celebrada en la tarde del viernes por Xunta y sindicatos, permitió a ambas partes alcanzar un principio de acuerdo sobre las reivindicaciones sociales de los trabajadores que añadir al ya conseguido en materia de subrogación, mientras que aún quedan elementos que debatir en materia económica. 

Xunta y sindicatos también pidieron que la patronal, que el jueves dio por roto el diálogo, dé pasos para intentar solucionar el conflicto. Pese a esos avances que se siguen produciendo en el ámbito laboral, la huelga sigue activa y a partir del jueves se extenderá a todos los días de la semana además de los martes y miércoles en que venía desarrollándose hasta ahora."                 (  , Público, 09/07/2017)

10/7/17

La banca portuguesa vende la ruinosa planta de Pescanova que Feijóo exigió instalar en Touriñán

"Domingo, 22 de febrero de 2009. Falta una semana para las elecciones gallegas y las últimas encuestas de la campaña dibujan un escenario ajustado para la trascendental cita electoral del 1 de marzo. En las páginas de opinión del diario La Voz de Galicia el presidente de Pescanova, Manuel Fernández de Sousa, firma un artículo con el formato de carta abierta.

 Lo titula No se puede esperar más y manifiesta que en Galicia "es necesario un cambio urgente" para eliminar "atascos en barreras ideológicas, idiomáticas o geográficas". El texto forma parte de la ofensiva del empresario contra el Gobierno de PSdeG y BNG, que a mediados de 2006 había revocado la autorización que le había otorgado en 2005 el gabinete de Manuel Fraga en funciones para instalar una piscifactoría de rodaballos en el espacio protegido de cabo Touriñán, protegido por la red Natura.

En aquellas vísperas electorales Pescanova estaba anunciando la inminente inauguración de una factoría semejante en Mira, una localidad costera portuguesa a apenas 100 kilómetros de Oporto. El acto oficial no se celebró finalmente hasta junio, pero antes de los comicios la multinacional había organizado una visita de la prensa gallega para profundizar en la idea fuerza que transmitía desde hacía meses y que el PPdeG y su candidato a la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, contribuían a amplificar: Pescanova había tenido que "deslocalizarse" por culpa del bipartito y estaba generando en Portugal cientos de puestos de trabajo que había perdido Galicia.

 Apenas cuatro años después la macroplanta de Mira se convirtió  en uno de los principales lastres de la ruina de la empresa, un proceso que en el caso de esta piscifactoría acaba de culminar en su venta por parte de tres de los cuatro bancos portugueses que habían financiado su puesta en marcha, también subvencionada por el Gobierno de Portugal de la época, el del después encarcelado José Sócrates.


El Grupo Nueva Pescanova confirmaba esta semana en un comunicado la pérdida de Acuinova-Mira, la empresa del grupo a través de la que operaba en la que nació como mayor factoría de rodaballo del mundo y a la que en los últimos meses intentó "salvar". 

Acuinova estaba desde comienzos de año en un Processo Especial de Revitalização de Empresas (PER), una figura de la legislación portuguesa semejante a la ley concursal abordada desde un juzgado de Coímbra en cuya documentación figuran las abultadas cantidades que la empresa adeuda a sus acreedores, más de 165 millones de euros de los que unos 94 corresponden a las tres entidades que acaban de ejecutar la venta.

 Son, concretamente, 31,63 millones de Novo Banco -antiguo Banco Espírito Santo-, 31,43 millones de la Caixa Geral y una de sus filiales y otros 3,2 millones con el Millenium BCP. A estas cantidades se añaden además 31,09 millones del Banco Portugués de Inversión (BPI), que no ha formado parte de esta operación.

Batalla política por una autorización ilegal

La nueva propietaria de la piscifactoría de Mira es una empresa de nueva creación, Ondas e Versos, nacida en Lisboa el pasado febrero con un capital social de 500 euros. Es el paradójico destino de una factoría que emplea a 127 personas -De Sousa auguraba "más de 200 empleos directos y 600 indirectos"- y de la que ya han salido decenas de empleados que, como acreditan los documentos del PER, todavía esperan para cobrar por conceptos como indemnizaciones por despido o pagadas extra retrasadas. 

Todos ellos se vieron afectados desde el inicio de la actividad por los errores de construcción que Pescanova se jactaba de haber culminado en "tiempo récord", defectos estructurales que llegaron a provocar la muerte de buena parte de los peces que la compañía estaba criando.

Este fracaso empresarial, una pieza más del rompecabezas de mala gestión, cuentas falsas, deudas maquilladas e incluso paraísos fiscales que acompañó a la quiebra de 2013 y en el que todavía indaga la Audiencia Nacional, representa un panorama absolutamente opuesto al que el empresario, pero también el PP gallego, auguraban para los sector acuícola de Galicia si el Gobierno de socialistas y nacionalistas no hubiese la instalación de la factoría en plena Red Natura. 

No en vano, cuando en enero de 2007 De Sousa ya anunciaba que había cambiado Touriñán por Mira, Alberto Núñez Feijóo aprovechaba una visita a la sede de la compañía en Chapela, cerca de Vigo, para lanzar un mensaje a Emilio Pérez Touriño (PSdeG) y Anxo Quintana (BNG). 

El presidente y el vicepresidente, clamaba el líder conservador, tendrían que "reflexionar" y dejar de provocar "dificultades" para que Fernández de Sousa "ejerciera sus derechos constitucionales". "La ecología empieza por las personas" y la Xunta, reiteraba, debería "rectificar", "aceptar, facilitar y permitir" la piscifactoría en Touriñán y acto seguido, "pedir disculpas a los habitantes de la Costa da Morte" por provocar la "fuga de Pescanova".

Las apelaciones de Feijóo no cesaron en sus años de oposición. Tampoco en la campaña de 2009 ni en su retorno al poder en ese año, toda vez que ya como presidente reiteró su interés en facilitar la instalación de Pescanova en Touriñán, que nunca llegó a producirse ni siquiera con la política de puertas abiertas a las piscifactorías en Red Natura que consagró el plan acuícola de 2012. En este tiempo Feijóo reiteró también que las autorizaciones que él mismo había avalado como vicepresidente de Fraga y conselleiro de Política Territorial en funciones habían sido plenamente "legales".

Ese pleno "cumplimiento de las leyes" fue defendido por Feijóo hasta que, en febrero de 2015, el Tribunal Supremo dejó claro que esa legalidad no había existido. La planta autorizada en 2005 "en modo alguno era conforme a la legalidad" y había seguido un proceso de aprobación "irregular", señaló la sentencia. Lo que sí había sido "legal", por el contrario, había sido la nulidad aprobada por el bipartito. 

Ese fallo judicial, sobre el que Feijóo eludió responder en marzo de ese año, implicó para las arcas públicas gallegas el pago de un millón de euros a Pescanova, que con nuevos gestores al frente intenta ahora emprender un nuevo rumbo. Fernández de Sousa, por su parte, está a la espera de juicio por sus presuntos fraudes."               (  , eldiario.es, 05/07/2017)

7/7/17

¿Catástrofes naturales? el “business” del eucalipto y la austeridad europea

"Tras el grave incendio de Pedrógao Grande, que ha provocado 64 muertos este fin de semana en Portugal, la población intenta comprender lo ocurrido. Para Joao Camargo, especialista del cambio climático en Lisboa, hay que abandonar las políticas que han llevado, debido en particular a la austeridad, al desmantelamiento y a la liberalización de los servicios públicos forestales.

Las imágenes del violento incendio que ha devastado durante varios días el centro de Portugal esta semana, como consecuencia de una tormenta seca, han planteado muchas preguntas. El drama humano sin precedentes -64 muertos, más de 200 heridos- ha venido a poner en cuestión, dolorosamente, en medio de cenizas, de coches calcinados y de cuerpos carbonizados en la Nacional 236, las políticas públicas realizadas estos últimos años en un país regularmente confrontado a los fuegos en los bosques.

Tras la crisis de 2008 y con la bendición de la Troika desembarcada en 2011, los responsables políticos aceleraron la “liberalización y el desmantelamiento” de los servicios de gestión y de protección de los bosques, en beneficio de un monocultivo muy rentable lanzado en los años 80, el eucalipto, deplora en las páginas del diario Público 1/Joao Camargo, investigador en el Instituto de Ciencias Sociales de Lisboa (ICS-UL).

Este especialista del cambio climático analiza para Marianne la obsesión por los “déficits” y las presiones de los industriales del papel que florecen en las riveras del Tajo. Entrevista.

Patricia Neves: ¿Cuáles son los factores climáticos que han participado en el incendio de Pedrógao Grande?

Joao Camargo: Están a la vez las temperaturas superiores a la media (5 a 7 grados más) registradas el sábado 17 de junio cuando se desencadenó el incendio, los vientos muy fuertes, los suelos afectados por la sequía… Pedrógao Grande se sitúa por otra parte en una zona poco habitada, marcada por el éxodo rural, donde predomina el eucalipto … 
Es una especie de cócktail perfecto que a conducido a lo peor. Sin embargo, el fenómeno no es nuevo: en 2003/2005, Portugal tuvo dos años apocalípticos, muy cálidos. Ardieron zonas gigantescas (en 2016, el país fue también duramente afectado, en particular la isla de Madeira, ndlr). En relación a sus vecinos, de clima sin embargo semejante (España, Grecia, Italia e incluso Francia), Portugal es el país cuyo territorio más ha ardido. 
Las zonas afectadas han sido luego rápidamente replantadas en lo esencial con eucaliptos, cuya especificidad es volver a crecer bastante rápidamente sin gran mantenimiento. Los incendios se inscriben así en ciclos: incendios, se planta, vuelven a crecer… y si no se hace nada, todo está dispuesto para arder de nuevo…

Has denunciado justamente en el diario Público, este lunes, el predominio del eucalipto en Portugal, una industria que influye mucho en la economía del país.

En mi opinión hay una correlación entre el aumento del número de incendios y la expansión del eucalipto en Portugal (una expansión del 13% entre 1995 y 2010 2/, . Las tierras agrícolas han dejado sitio progresivamente a un territorio forestal, dominado primero por el pino y luego por el eucalipto. 
Ha sido precisamente durante esta transición cuando se ha observado una subida del número de incendios, cuya intensidad ha crecido también (las hojas, la corteza y sobre todo el aceite de eucalipto son altamente inflamables, ndlr). Hoy, el eucalipto representa cerca del 30 % de las especies en Portugal, según las últimas cifras oficiales hechas públicas en 2010. 
El 9% del territorio (más de 800 000 hectáreas) estaría por consiguiente recubierto de eucaliptos. Solo Brasil, India, Australia y China tienen más. En proporción sin embargo, si se tiene en cuenta la superficie, Portugal es sin duda el país que cuenta con más eucaliptos por metro cuadrado en el mundo. Un dato que se explica en particular por al peso de la industria del papel y de la pasta de papel (alimentada en lo esencial por la madera de eucalipto ndlr), que representa el 1% del PIB portugués a pesar de los pocos empleos directos creados.

En tu opinión, esta industria ha presionado e intentado influenciar a los legisladores. ¿Cómo?

Mira el controvertido decreto ley 96/2013 3/que liberalizó considerablemente, en 2013 bajo el precedente gobierno (de derechas), la plantación de eucaliptos. Por ejemplo, para las parcelas de menos de dos hectáreas, una simple declaración previa basta ya para los propietarios que desean invertir en esta especie. 
Ahora bien, estos terrenos representan más del 80% del territorio forestal portugués. Todas las asociaciones de defensa del medio ambiente así como otros actores, como los bomberos, denunciaron entonces esta ley que también ayudó a levantar una parte de las pocas restricciones aún existentes. Ahora se trata, para el actual gobierno (de izquierdas), de revocar el mencionado decreto.

Solo que las discusiones comenzadas hace cerca de un año han sido objeto de una dura oposición por parte de los industriales que han amenazado con poner fin a sus inversiones en el territorio nacional. El gigante Navigator Company (ex-Portucel) la antigua empresa pública privatizada, está presente en numerosos países (Navigator Company ha registrado en 2015 una subida de su cifra de negocios de un 5,6% para alcanzar 1,6 mil millones de euros, ndlr). Luego, la posición del gobierno, bajo presión, se ha dulcificado poco a poco sobre este tema.

Otro elemento: la proposición que tiene por objetivo poner en pie un “catastro forestal”, un registro público centralizado, a fin de identificar y de repertoriar el conjunto de los propietarios. Este registro no existe hoy en Portugal. Es un escándalo. Hace al menos veinte años que los gobiernos prometen su creación pero la idea levanta mucha resistencia. 
Quizás porque se va a descubrir que la parte de los propietarios no identificados, muertos, inmigrantes, etc que dejan sus tierras abandonadas, es aún más importante de lo previsto o que las tierras son explotadas por terceras personas, incluso empresas sin autorización (los propietarios de la tercera parte de las zonas forestales portuguesas no estarían a día de hoy identificados en Portugal > 4/. La medida necesitaría el desbloqueo de 700 millones de euros 5/

¿Qué impacto ha tenido la crisis, en particular las exigencias de Bruselas sobre los déficits, respecto a la gestión y la protección de los bosques?

Portugal ha dejado de tener una política forestal pública digna de ese nombre. Dan fe de ello en particular los recortes sucesivos, primero en los efectivos (el número de guardas forestales, por ejemplo, que había comenzado ya a bajar, ha pasado de 1200 miembros bajo el precedente gobierno de izquierdas a 317 el año pasado, según Francisco Louça 6/

del Bloque de Izquierdas, miembro de la coalición en el poder, ndlr). La intervención de la Troika no ha hecho sino acelerar esta retirada del Estado, animado por otra parte a liberalizar el sector. El cuerpo de los guardias forestales, muy presente sobre el terreno, ha sido desmantelado, igual que los antiguos “Serviços florestais”, gran entidad encargada de la gestión y de la protección de los bosques, que no existía ya como tal antes de la llegada de los acreedores pero que ha sido posteriormente, bajo el impulso de la Troika, severamente reestructurada.

El Ministro de Medio Ambiente y el Ministerio de Agricultura se han fusionado, los “Serviços florestais” convertidos en “Autoridade Florestal nacional” se han fusionado a su vez con el “Instituto da Conservaçao da Naturaleza”… 
Resultado: el número de empleados ha disminuido, los servicios son menos especializados, menos operativos, sobre todo en su capacidad para llevar a cabo operaciones sobre el terreno… En paralelo, además de estas reestructuraciones, la Troika ha animado al gobierno a liberalizar no solo el código del trabajo o las finanzas, sino también los recursos del suelo…" (Entrevista a Joao Camargo, Patricia Neves, npa2009.org, en Viento Sur, 27/06/17)

6/7/17

O Tribunal de Contas constata "irregularidades" e sobrecustos do 27% no porto exterior da Coruña

"Descontrol contable, "irregularidades", sobrecustos, previsións erradas e un futuro incerto. É o retrato que o Tribunal de Cuentas vén de trazar a respecto do porto exterior da Coruña, a infraestrutura nada no plano teórico en estudos do Goberno de España a mediados dos anos 90 e aprobada definitivamente en xaneiro de 2003 no consello de ministros organizado por José María Aznar en plena vaga expansiva da catástrofe do Prestige na casa consistorial coruñesa con Francisco Vázquez como anfitrión. 

O organismo fiscalizador do Estado vén de aprobar un amplo informe que, cos seus documentos anexos, debulla ao longo de máis de 300 páxinas a xénese e a xestión dun proxecto que, 12 anos despois do inicio da súa construción, aínda está lonxe de ofrecer as prestacións infraestruturais e socioeconómicas anunciadas.

Abeirada no consenso tácito das cúpulas da época dos dous grandes partidos estatais, PP e PSOE, a fiscalización de Cuentas remóntase ás previsións económicas nas que se sustentou o proxecto. Apoiáronse, como tantas outras, nas grandes cifras da España da burbulla: "A principal conclusión -resume o Tribunal- foi que o porto da Coruña tiña capacidade suficiente para xerar fondos necesarios para a construción das novas instalacións de Punta Langosteira".

 Os cartos sairían principalmente da venda dos terreos do porto interior coruñés, polos que Estado e Xunta calculaban obter entre 220 e 238 millóns de euros, lembra o informe. O resto de recursos xerados polo propio porto a partir do incremento de tráficos -entre 85 e 90 millóns ata 2013 e entre 75 e 80 ata 2026-.

Con estas e outras operacións menores a Autoridade Portuaria coruñesa -depentente dos gobernos galego e español-, Puertos del Estado e Ministerio de Fomento contaban con sumar entre 390 e 430 millóns de euros, "dabondo para facer fronte á construción do porto exterior". 

A eles engadiríase a "posibilidade de recibir fondos extraorzamentarios" procedentes de axudas europeas, os cales "reforzarían a viabilidade dun proxecto" que, contando outros custos como traslados, construccións de accesos e desmantelamento do vello porto levarían o "custo global" do proxecto ata os 630,5 millóns de euros.

Previsións erradas, débeda e incumprimentos


Pero case nada saíu, segundo informe do Tribunal, como estaba previsto e as previsións, simplemente, "non se cumpriron". En setembro de 2009 o presidente da Autoridade Portuaria, Enrique Losada, elixido para o posto poucos meses antes polo Goberno de Alberto Núñez Feijóo, "informou" o consello de administración "sobre a complexa situación" financeira da entidade pública. 

As obras licitadas apenas dúas semanas antes das eleccións xerais de 2004 e adxudicadas en decembro dese ano a unha unión temporal de empresas na que participaban compañías como Dragados ou Copasa "non conformaban unha dársena totalmente operativa" e cumpría "completar o proxecto".

 Esta mudanza chegaba nun escenario no que os 370 millóns máis IVE -daquela do 18%- nos que se adxudicara a obra xa acumularan un "sobrecusto" de 99,3 millóns de euros, unha alza do 27% que ascendera ata os 589 millóns por mor da suma de modificados e "revisión de prezos", isto é, da aplicación da inflación. As "actuacións complementarias" que cumpría engadir "estimábanse" en 200 millóns, o que levaba a operación total ata os 789 millóns, un 25% máis do estimado no primeiro proxecto.

Cando isto sucedeu a Autoridade Portuaria só dispuña de cartos dunha das fontes de financiamento previstas, 268 millóns de subvencións da UE. A venda dos terreos aínda non se producira -o goberno local da Marea Atlántica rexeita a súa privatización e o contencioso segue aberto-, os tráficos portuarios non só non ascenderan, senón que descenderan notablemente durante a crise, e a necesidade de atender os pagamentos das obras empurrou o porto coruñés cara ao endebedamento con préstamos de, entre outros, o Banco Europeo de Investimentos. 

Ademais, o "incumprimento da política comunitaria en materia de contratación" por, entre outros aspectos, o uso do procedemento negociado sen publicidade en 24 contratos por importe de case 6 millóns, provocou que chegasen de Europa menos cartos dos previstos: do 71% ao 53% do gasto certificado.

Tren en 2021 e traslado de Repsol

Estes e outros episodios opacos, como a adxudicación 'a dedo' de ata 14 contratos de asesoría a un catedrático da universidade danesa de Aalborg e a empresas ligadas a el -un "fraccionamento" para "permitir a adxudicación directa" sen saltar a lei- sucedéronse nunhas obras nas que faleceron 5 traballadores e que remataron formalmente en decembro de 2011, o que non implica a fin da suma de gasto público 

Non en van, cómpre agregar os 83 millóns dos viais de acceso e ter en conta que resta aínda a esencial conexión ferroviaria, un gasto estimado duns 132 millóns de euros para unha infraestrutura que, "no escenario máis optimista", Cuentas estima que non estará operativa "ata finais de 2020 ou principios de 2021, é dicir, dez anos despois da finalización do porto".

 Xunto ao tren a outra gran materia pendente é o traslado das instalacións de Repsol, que malia ser un dos principais destinatarios das novas instalacións, non acadou un "compromiso oficial" coa Autoridade Portuaria para cambiar a súa ubicación no porto interior por Punta Langosteira ata 2013. 

O acordo implica unha compensación para a empresa de 25 millóns de euros e afecta ao 60% do tráfico total de hidrocarburos. "O resultado -describe o Tribunal- é que 10 anos despois do inicio das obras e máis de 4 despois da súa finalización, aínda non se logrou o obxectivo principal do proxecto", retirar o transporte de mercadorías perigosas do centro da Coruña, "e o petróleo e os produtos petrolíferos refinados seguirán transportándose durante bastantes anos" a través do oleoduto que atravesa a cidade."                   (David Lombao, Praza Pública, 21/06/17)

5/7/17

Juicio a cuatro empresarios por solicitar subvenciones con datos falsos

"El tribunal de la sección segunda de la Audiencia de A Coruña juzgará a partir de este martes a cuatro empresarios acusados de crear una sociedad domiciliada en As Pontes de García Rodríguez para supuestamente estafar a varios organismos públicos solicitando subvenciones oficiales.

 La fiscalía solicita para dos de ellos 7 años de prisión y 4 para los otros dos, y multas para cada uno de más de dos millones de euros, la cantidad que percibieron indebidamente, presentando documentación falsa.

El asunto, que se instruyó en un juzgado de Ferrol, tiene su origen en la mercantil Panorámica Dixital, creada en diciembre de 2001 a los efectos de lucrarse ilícitamente de las subvenciones que los acusados pudieran obtener al amparo de diversa normativa, según la fiscalía.

 Los acusados M.R.M.M., con antecedentes penales, A.R.R., A.P.B. y C.S.P., pretendieron hacerse con una financiación al 100% de la empresa y no con un determinado porcentaje menor de la inversión, tal y como estaba previsto en cada una de las respectivas subvenciones, además de invertir gran parte de lo obtenido en fines distintos de los previstos legalmente.

Con un capital social y activos tecnológicos prácticamente inexistente, los acusados le dieron a la sociedad apariencia de actividad empresarial generando un carrusel de facturas para obtener bonificaciones por la compensación entre el IVA soportado y el repercutido de las diferentes sociedades.

 También confeccionaron contratos de trabajo que simulaban el nivel de ocupación que se exigía por cada una de las ayudas aprobadas y simularon la compra de tecnología, siendo todo ello requisito necesario para que una vez aprobadas fueran liquidadas por las Administraciones Públicas.

A fondo perdido, los acusados solicitaron ayudas de Fondos Comunitarios, a la dirección general de Desarrollo Industrial e Incentivos Regionales, al Instituto Galego de Pequena Empresa, al instituto para la Restructuración de la Minería y el Carbón y Desarrollo Alternativo de Comarcas Mineras (Miner) y a Endesa. Todo ello en base a lo establecido en el Real Decreto por el que se estableció la zona de promoción económica de Galicia dentro de la cual se señalaba como prioritaria As Pontes de García Rodríguez.

En la memoria del proyecto de inversión se hizo constar que la empresa tendría su domicilio en el polígono industrial de As Pontes, y como actividad la reprografía digital y creación de CD-DVD publicitario, con una plantilla total de 21 trabajadores. La inversión solicitada ante cada organismo era de 1,7 millones de euros.

En 2003 se aprobó una inversión a favor de Panorámica Dixital por importe de 336.581euros, resultado de aplicar el 20 % de la inversión aprobada. Con intención de obtener el dinero anticipado y parcial de la subvención, se contrató un préstamo bancario aunque legalmente no existía derecho de cobro por parte de los acusados al no cumplirse todas las condiciones.

De hecho, solicitaron aplazamientos sobre el plazo de vigencia para cumplir las expectativas de empleo y porque no habían obtenido los títulos de propiedad de los terrenos, conceptos que aparecían en el proyecto de viabilidad para optar a las ayudas públicas. Así, en 2005 se modificaron las condiciones del proyecto de inversión y la empresa descartó la titularidad de los terrenos aunque mantuvo su compromiso de creación de empleo.

Similares supuestas artimañas expone la fiscalía en su escrito de acusación que se realizaron ante otros organismos públicos, como el Instituto Miner. Las facturas, por ejemplo, “fueron confeccionadas para aparentar que se había adquirido los bienes de equipo expresados y sistemas informáticos”, señala. 

No obstante, tratándose de un proyecto cuya ejecución excedía de un año, se podían solicitar pagos a cuenta sobre hasta el 75% de la inversión efectuada. A este instituto también pidieron aplazamiento para realizar la inversión, alegando dificultades para encontrar el proveedor principal pero al final recibieron el importe de 341.000 euros solicitado.

En 2005, la Agencia Tributaria realizó una inspección en la que apareció una relación de 147 facturas supuestamente falsas, presentadas a diferentes empresas e instituciones, como las solicitó la devolución de 89.000 euros de IVA. Para complicar la inspección de Hacienda llegaron a falsificar la identidad y foto del administrador de la sociedad investigada."              ( , El País, 03/07/17) 

4/7/17

Ames plantó mil árboles 'bomberos' para impedir incendios

"En las últimas semanas se ha hablado mucho de los llamados "árboles bomberos", especies más resistentes a los efectos del fuego, que frenan el avance de las llamas. 

Fue, sobre todo, a raíz del incendio de Pedrógão Grande, en Portugal, y de algunas imágenes muy viralizadas a través de las redes sociales en las que se podían ver cómo determinadas especies arbóreas autóctonas -castaños, robles, sauces, olivos...- se habían salvado de la quema, protegiendo además a una casa a la que rodeaban. 

No era nada nuevo, solo la constatación de que ciertos árboles tardan más en arder y no favorecen la extensión de los incendios, a diferencia de especies pirófitas como el eucalipto o el pino.

El Ayuntamiento de Ames (A Coruña), próximo a Santiago de Compostela, inició el pasado invierno, dentro de su plan municipal de prevención y defensa contra los incendios forestales, un proyecto piloto que incluye la plantación de 1000 castaños, avellanos, nogales y cerezos en 37 fincas de la parroquia de Piñeiro que abarcan una superficie de alrededor de dos hectáreas.

 "El objetivo es repoblar las franjas secundarias de gestión de biomasa con especies que arden menos, frondosas caducifolias, para reforzar la prevención", destaca Javier García, concejal de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible. Por ahora se han plantado ya 654 árboles en 23 fincas que abarcan unos 10.100 metros cuadrados y después del verano se completará la primera parte de este proyecto piloto con la plantación de las restantes.


La iniciativa se llevó a cabo tras firmar convenios con los propietarios y propietarias de los terrenos para la gestión, desbroce y repoblación. La intención del ayuntamiento es que el proyecto se extienda en los próximos años al resto del término municipal, incrementando así la protección contra el fuego. "Se trata de un proyecto pionero", destaca Javier García, que subraya que "Ames es uno de los pocos ayuntamientos gallegos en los que se apuesta por una política activa de prevención, dando valor al monte".

Ames ha sufrido en los últimos años importantes incendios forestales, muy peligrosos sobre todo al tratarse de un municipio con importantes masas de bosque y, al mismo tiempo, muy poblado (30.000 habitantes) y con asentamientos muy diseminados, por lo que el fuego en muchas ocasiones se ha acercado a viviendas y núcleos. 

De hecho, como detalló la investigación España en Llamas de la Fundación Civio, entre los años 2001 y 2014 Ames sufrió 389 incendios de más de una hectárea, que arrasaron 1.110 hectáreas de terreno, siendo el 67º ayuntamiento gallego con más incendios importantes y el 94º en el conjunto de España.

El plan municipal de protección ante emergencias por incendios forestales del Ayuntamiento de Ames incluye un continuado trabajo de prevención durante todo el año, especialmente durante el invierno. “Tenemos que reforzar el trabajo preventivo ya que es fundamental para evitar los fuegos en el monte durante la época estival”, destaca a este respeto el alcalde, José Miñones. 

El Gobierno municipal ha contratado una brigada de prevención y extinción, formada por un jefe de brigada y cuatro peones, que trabajarán bajo las órdenes de la Xunta en caso de que haya algún fuego. Y cuando no haya incendios forestales, este grupo de trabajo realizará tareas de prevención. Paralelamente, el Ayuntamiento también se ha acogido a la subvención de la Consejería de Medio Rural, que financia durante la época previa al período de alto riesgo las labores de limpieza mediante un tractor mecanizado que está operativo en estos momentos."               (eldiario.es, 03/07/17)