"El número de pasajeros que pasan por los aeropuertos de Galicia crece
solo gracias a los resultados de la terminal de Santiago. Lavacolla
acapara el grueso de viajeros y las compañías renuncian a enlaces desde
Vigo o A Coruña para instalarse en el aeropuerto de Lavacolla mientras
el hormigón hace crecer las tres terminales sin tener en cuenta estos
resultados. El Ministerio de Fomento invierte 490 millones de euros en
construir nuevos edificios, aparcamientos y ampliaciones de pista en
Lavacolla, Alvedro y Peinador. (...)
Las compañías aéreas, entretanto, juegan con las subvenciones de los
ayuntamientos y la Xunta, interesados en aumentar las conexiones, para
organizar sus vuelos cada temporada. Si en verano los paneles de salidas
y llegadas de las terminales rebosan de destinos nacionales e
internacionales gracias en gran parte al dinero público, con la llegada
del otoño muchos se caen de la programación.(...)
El próximo sábado el ministro de Fomento, José Blanco, cortará la
cinta e inagurará la nueva terminal del aeropuerto de Santiago -que
comenzará a funcionar a finales de mes-, preparado ya para acoger hasta
cuatro millones de pasajeros anuales, el doble de lo que se registró en
el año con mejores cifras, el del Xacobeo 2010, cuando por Lavacolla
pasaron poco más de 2.100.000 personas.
En el aparcamiento hay espacio
para 3.500 coches, se urbanizaron los accesos, se construyó una nueva
central eléctrica, un estacionamiento para las aeronaves, así como otras
obras complementarias y de equipamiento. Si se le suman las
expropiaciones de los terrenos, la inversión de Fomento en el aeropuerto
más grande de Galicia llega a los 270 millones de euros. Para la vieja
terminal no hay todavía un destino definido y su futuro depende de un
concurso de ideas.
A una hora de camino como máximo en dirección
norte o sur, el ministerio dedica otros 220 millones de euros para
ampliar también Alvedro y Peinador, por obra de los planes directores de
los tres aeropuertos que firmó en 2001 el exministro del PP, Francisco
Álvarez-Cascos, hoy presidente del Principado con las siglas de Foro
Asturias.
El aeropuerto de A Coruña tiene una de las pistas más
cortas de España, con 1.940 metros. Alargala en 400 metros más, para que
operen aviones más grandes y a destinos más lejanos, cuesta 120
millones de euros. Se construirá en 32 meses.
Alvedro tirará abajo su
actual terminal para tener un nuevo edificio, cuya redacción del
proyecto está en fase de licitación y para el que se estima un
desembolso de más de 60 millones de euros. Lo que ya está listo es el
aparcamiento. Por 42 millones de euros, el aeropuerto coruñés dispone de
un aparcamiento de 2.000 plazas." (El País, Galicia, 12/09/2011, p. 2)
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