Na ligazón de Barreiro Rivas co narcotráfico, na que está a asneira e imprudencia dun Feijóo co seu pasado con Marcial Dorado, penso que hai moito por saber. Eu límitome a sinalar o que está documentado e no que nos 80 foi de dominio público

Anxo Lugilde @anxoluxilde

A min levoume moitos anos saber quen era Barreiro Rivas. Pero cando no Prestige deu un xiro súpeto no seu discurso logo de determinadas xestións do comisionado Martín Villa xa non tiven dúbidas. E logo souben o das súas ligazóns co narcotráfico a través do narcoavogado Vioque

NaoBerlin @NaoBerlin_
En respuesta a@anxoluxilde

Lembro,sendo moi novo como era eu,con pasmo como Barreiro se convertiu ao Feijooanismo despois das eleccións de 2009,e tendo en conta o q escribira durante a etapa do bipartito e q non coñecía moito do seu pasado deixoume flipando.O que escribe dende entón son panexíricos.

11:01 a. m. · 11 dic. 2022
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Anxo Lugilde @anxoluxilde
En respuesta a @NaoBerlin_

O problema é que houbo xente que o branqueou, algunha que merece o meu máximo respeto, admiración e agarimo con @xmBEIRAS, mais, malia a súa intelixencia prodixiosa, ten dereito a enganarse, neste caso pola súa bondade, e nalgunha outra por outros motivos

Cando empecei a escribir sobre o verdadeiro Barreiro Rivas, sobre todo no Progreso, un amigo del que se facía pasar por amigo meu me deu o aviso de que tiña que parar polo meu ben porque o que estaba a facer era moi perigpsp Aí tíveno aínda todo máis claro sore quen este elemento

Na ligazón de Barreiro Rivas co narcotráfico, na que está a asneira e imprudencia dun Feijóo co seu pasado con Marcial Dorado, penso que hai moito por saber. Eu límitome a sinalar o que está documentado e no que nos 80 foi de dominio público, a partir da denuncia de Mariano Rajoy

Cando xa sabía quen era Barreiro Rivas, e que por tanto o Supremo non cometera un "abuso colonial" como me fixeran creer, senón que se quedara moi curto, xa puiden ir interpretando todo o que facía a partir do principio da Gorxa Profunda do Watergate de segue a pista dos cartes

É arrepiante como todo o espectro político galego nalgún momento se entregou a este señor. Cando estaba no poder houbo algún enviado madrileño arrepiado porque os xornalistas de política comían na súa man e como os tiña totalmente dominados. Que lles daría? A hiptése é evidente

Coa caída de Fraga, xa puido xogar en todo o campo político galego. O día que presentou a hagiografía sobre Quintana, en pleno concurso eólico e cos capos das caixas en primeira liña, xantou xusto despois con Feijóo. Faciamos brincadeira con se almorzara ou ceara con Toruiño

Nunha reportaxe de hai motios anos, na Voz, eu falaba de que era un tránsfuga. Foille protestar a un profesor que saía no mesmo texto, que, medoñento, me pediu se podía facer unha rectificación. Mais eu non lle atribuía a el o de tránsfuga, verdade histórica, senón que o dicía eu

1:55 a. m. · 12 dic. 2022
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Una buena descripción del desastroso pasado ¿Y del futuro?

“Tal como hacemos las cosas en Galicia -¡hale hop!: una compañía ferroviaria; ¡hale hop!: un Gaiás; ¡hale hop!: dos puertos exteriores; ¡hale hop!: tres aeropuertos, cuatro facultades de Derecho, cinco conservatorios superiores, seis ferias internacionales y siete pazos de congresos- no parece posible que dejemos de equivocarnos. Y por eso pongo mi esperanza en la lección de la crisis, para que, en vez de actuar como si el mundo respondiese a nuestras definiciones, empecemos a hablar de la dura realidad.

La experiencia del autogobierno, aunque breve, nos pone ya ante algunas evidencias. Que la feria de Silleda, pozo sin fondo en el que yacen ochenta millones de euros, no sirve para nada. Que los tres aeropuertos viven de comerse los unos a los otros, y que, diez años antes de la llegada del AVE, ya componen un modelo insostenible. Que los pazos de congresos languidecen en su dispersión megalómana. Que buena parte de las titulaciones universitarias creadas en los últimos años, al amparo del localismo, hay que cerrarlas. Que la Ciudad de la Cultura es un abismo económico. Y que, mientras seguimos desintegrando las ciudades y sus entornos en un galimatías impracticable, ya estamos soñando con unos modernos ferrocarriles gallegos que, circulando de parroquia en parroquia, van a vertebrar lo que seguimos desvertebrando.

También sabemos que, mientras construimos dos puertos en ciudades que tenían magníficos puertos, las autopistas del mar se van a Vigo, donde -¡vaya casualidad!- apenas se invierte nada. Que el AVE del sur tendrá que entrar por Santiago durante veinte años. Que en Lubián no va a haber túneles como los de Pajares en la puñetera vida. Que la alocada carrera de las fechas imposibles va a conseguir que el AVE Ourense-Zamora sea el peor de España. Que la población envejece. Que los alumnos del sistema educativo cayeron más del 20% en un decenio. Que las grandes infraestructuras siguen pagando enormes peajes al localismo y al clientelismo. Y que dos tercios de Galicia caminan hacia la despoblación y el empobrecimiento.

En este panorama llega la crisis de los ayuntamientos peor financiados de España, un proyecto de financiación autonómica que nos coge en el huerto, y el final de los fondos europeos que nos permitieron maquillar un despilfarro y una deficiencia de gestión impresionantes.” (Xosé Luís Barreiro Rivas: A veces no hay mal que por bien no venga: La Voz de Galicia, 15/9/2008)

Y el Bloque pidiendo el carísismo traspaso de Tráfico y Salvamento Marítimo, para amagar identidades

“Cualquiera que sea la explicación que se dé a las listas de espera, y sin negar la posibilidad de que la oposición popular esté aprovechando la circunstancia más allá de lo que podría considerarse leal e institucional, resulta ya evidente que la sanidad pública de Galicia está en crisis. (…)

A la hora de describir la situación que se está creando, no me duelen prendas en afirmar, porque ya lo dije más veces, que estamos ante un problema de larga incubación, cuya mayor responsabilidad corresponde, por tanto, al Partido Popular.

Pero también empieza a ser evidente que no se está encontrando el camino para regular la demanda de los servicios en cada uno de sus niveles, para hacer efectiva la escala de la sanidad primaria, para evitar la realidad tercermundista de las urgencias, para gestionar las camas con celeridad, para evitar las caídas del servicio en ciertas fechas y horarios, para racionalizar el uso de los recursos tecnológicos y farmacéuticos y para otros lópeces de singular envergadura. (…)

Aunque el diagnóstico del problema sigue sin llegar, preso de enfoques parciales que siempre rehúyen las verdades del barquero, resulta del todo evidente que estamos ante una crisis financiera de grandes proporciones que, si no tiene pronto remedio, presagia un colapso del sistema en sus vertientes de calidad y eficiencia. (…)

Es necesario hablar con mucha sinceridad y sin tapujos; sajar sin miedo y decir, de una vez por todas, si estamos ante un problema gestionable en cada uno de sus extremos o ante un monstruo que va a devorarnos.” (Xosé Luis Barreiro Rivas: El pacto por la sanidad, cada vez más necesario. La voz de Galicia, Opinión, 28 de abril de 2008)

Descarrila el ferrocarril, el concepto

“EL GRAVE accidente ferroviario acaecido ayer en Valga sintetiza en todas sus imágenes el grave problema de una población que se acumula en la fachada atlántica de Galicia y que, a pesar de tener densidades urbanas y formas de producción basadas en la industria y los servicios, se sirve de infraestructuras y modelos territoriales generados por una sociedad agraria. La línea de ferrocarril más transitada de Galicia, que también es para Renfe una de las más rentables, discurre entre casas y núcleos de población que se disputan su espacio vital con el tren, y que generan cientos de oportunidades -prudentes o imprudentes- para que ese maravilloso vehículo que es el tren se convierta en una amenaza permanente. (…)

Pero ninguna de estas explicaciones parciales desplaza del análisis los dos grandes problemas que subyacen en el accidente de A Devesa: que no es de recibo la tardanza con la que se programó la reforma del ferrocarril A Coruña-Vigo, y la exasperante lentitud y cortedad de miras con la que se está ejecutando. (…)

Cuando terminen las eternas obras de este corredor ferroviario, seguiremos padeciendo una vía obsoleta, con ancho español, sin planes de electrificación, y sin capacidad para convertirse en el segundo nivel de un AVE que algún día habrá que explicar y trazar sin llevarlo zigzagueando por el país de los mil ríos. Para los tres muertos de ayer -que en paz descansen- todo llegará tarde. Y para la mayoría de nosotros, también” (XOSÉ LUÍS BARREIRO RIVAS : Todas las explicaciones son insuficientes; La Voz de Galicia, 26-04-07)

Los nuevos Condes de Pescanova y sus exigencias

“El secretario general de la Federación Agroalimentaria de UGT, Manuel Ferreiro, cree que "el juego" de Pescanova "es horrible" porque "no se sabe a qué conduce todo el día amagando con la intención de hacer daño a políticos y a la sociedad gallega". "Es una empresa que se ha hecho aquí con los medios de mucha gente y que ha recibido múltiples subvenciones", afirmó.

Manuel Bastón, de Comisións Obreiras, señaló a Efe que Pescanova está manteniendo "un pulso" con la Xunta "para que le dé mas facilidades porque ya le demostró que si quiere se va a otro sitio". "Está en su derecho de jugar sus bazas pero la Xunta debe procurar parar esa marcha de capital", dice Bastón.” (…)

“Pescanova pondrá en marcha tres nuevas piscifactorías en la costa de Lugo por las que, como en su proyecto de Portugal, recibirá millonarias subvenciones… La Xunta aportará 60 millones de euros para estas granjas marinas, mientras que el Gobierno luso compromete 40 de los 140 que costará la planta cercana a Coimbra.” (El juego del engaño)

“La Xunta justifica las ayudas a Pescanova para competir con las de otros gobiernos.El Ejecutivo promete las "mejores condiciones de ubicación y ayudas" para las piscifactorías

El conselleiro de Economía, José Ramón Fernández Antonio, justifica estas ayudas en la necesidad de competir con las que ofrecen los gobiernos de otros países europeos y comunidades autónomas.” (SONIA VIZOSO - Santiago - 12/01/2007)

“(…) La historia de Galicia no termina aquí, y la de Pescanova tampoco. Y todavía nos queda mucho tiempo para comprobar si es verdad que Pescanova quiere invertir entre nosotros, y si la Xunta va a ofrecer terrenos suficientes y bien seleccionados para llenar Europa de rodaballos. También es obvio que la condición multinacional de Pescanova le da argumentos para presentar su estrategia revestida de un patriotismo que en el mundo global ya no se lleva. Pero da mucha tranquilidad que la instalación de factorías ya no pueda hacerse al viejo estilo de las revoluciones industriales del siglo XIX, sino con plena conciencia de que no se puede destruir una riqueza para crear otra.” (XOSÉ LUÍS BARREIRO RIVAS: Si Galicia fuese moderna. La Voz de Galicia,15/01/2007 | Opinión)

(…)Una empresa que creíamos nuestra ha exhibido una ignorancia y soberbia suprema. Veremos si es capaz aún de verse en un espejo limpio y, tras sentir vergüenza, lavarse la cara.” (SUSO DE TORO: Qué vergüenza. El País, Galicia, 14/01/2007)

“Guerra abierta entre la Xunta y Pescanova por la acuicultura.

De Sousa corrige a Touriño y advierte de que no habrá nuevas plantas en Ribadeo ·· Culpa de su decisión de paralizar las inversiones a las desavenencias entre Pesca, Medio Ambiente y Política Territorial, que frenan el plan sectorial ·· Estudian lugares en que establecerse en el futuro.” (El Correo Gallego, 20.01.2007)

Hai, porén, moitos máis elementos de interese detrás das piscifactorías que están pasando inadvertidos. A primeira delas é a relación entre subvencións e postos de traballo. En Cabo Touriñán é improbable que se chegaran a crear máis de 15 postos de traballo. Obviamente nada que ver cos 350 que se chegaron a prometer nunha espiral de optimismo lisérxico. Isto supón que se perciben unha subvención de 15 millóns de euros por parte da Xunta de Galicia (50% do investimento) pois sae a millón por posto de traballo creado e tamén ocórrenseme mellores xeitos e máis económicos de crear postos de traballo.” (Xabier Vázquez Pumariño: Detrás das piscifactorías. Vieiros, 08/02/07)

"Sentido común, digo, que es lo que se echa de menos en las declaraciones y discursos con que nos agasaja el presidente del consejo de administración de Pescanova, Manuel Fernández de Sousa, primer tergiversador de este desacertado debate sobre las decisiones expansivas de su empresa, confundiendo la legítima defensa de sus intereses, que es lo él debe hacer, con el respeto debido a la de los generales, incluidos en ellos los ambientales, que es lo que le toca hacer a la Xunta.

Más tonta parece todavía la cosa cuando se sabe que Pescanova es una empresa que ha recibido, recibe y seguramente seguirá recibiendo apoyos algo más que morales de los sucesivos gobiernos gallegos, incluido este que ahora está en la Xunta, y que esos apoyos fueron, son y seguirán siendo de interés estratégico para la empresa, de modo que pareciera que señor Fernández de Sousa tira piedras sobre su propio tejado.

Vale, pues, que Pescanova siga creciendo, aquí y donde quiera, y que el señor Fernández, de no saber decir lo que se debe, se calle.” (JAIME BARREIRO GIL: Reflexiones sobre Pescanova. El País, Galicia, 22-01-07, pp. 33)

Como decía Chomsky, las multinacionales prefieren tratar con gobiernos pequeños, porque los pueden chantajear (más o menos esa era la idea que escribió en algún sitio que no recuerdo) . Tiene razón, veamos:

Pescanova es una gran empresa. Hizo lo que no hizo nadie. Ahora hacen lo que hace todo el mundo, amenazar a los gobiernos autonómicos con “deslocalizar” a otra autonomía o país las fábricas, si no les dan lo que quieren; en este caso, construir en terrenos declarados parque natural ¿Por qué tienen que ser parque natural? ¿Para recalificar en el futuro? ¿Para construir una piscifactoria y un hotelito para ejecutivos al lado, porque es más bonito?

Renta y salarios bajos, déficit público alto y servicios pésimos en la Galicia de Fraga, con subsidios europeos y bonanza económica

“EN CONTRA de lo que dicen sus detractores, no es cierto que Fraga Iribarne nos haya dejado en el furgón de cola de todas las magnitudes económicas. Porque si bien es cierto que nuestra renta y salarios son de los más bajos de España, que disponemos de servicios de pésimo nivel, que disfrutamos las pensiones más escuálidas del país y que llevamos diez años creciendo por debajo de la media, nadie puede discutirnos el honor de figurar entre las autonomías más endeudadas de España, sólo por detrás de Valencia y Cataluña. Los 3.326 millones de deuda que se contabilizan en San Caetano equivalen al 7,2% del PIB gallego. Y si fuese verdad que la ingeniería financiera del anterior ejecutivo consiguió disimular cerca de 800 millones más, alcanzaríamos un montante deudor de 4.100 millones de euros, equivalentes al 8,7% del PIB, sólo superados por el balance deudor (11,2%) que el gran Zaplana dejó en Valencia. (...)

Por si este razonamiento no fuese suficiente, conviene recordar que nuestra cabalgada deudora -la de Fraga, quiero decir- coincidió en tiempo y lugar con el maná de los fondos europeos, con los tipos de interés más bajos de la historia, con un decenio de bonanza económica que no tiene precedentes y con la expansión del sistema financiero de las comunidades autónomas. Y por eso hay que considerar como una gravísima noticia que esta afortunada combinación de oportunidades se haya resuelto en un decenio de clara divergencia entre la economía, los equipamientos y los servicios de Galicia y de España.” (XOSÉ LUÍS BARREIRO RIVAS: Galicia entera está en el diván. La Voz de Galicia - 27/10/2005 | Opinión)

Absurdo y despilfarro en obras públicas en la Galicia de Fraga

LA CIUDAD DE LA CULTURA -de la que hablaré otro día- es la pirámide de Keops. Sus previsiones de coste superan los seiscientos millones de euros, y en su megalómana concepción repetirá servicios que la pequeña ciudad de Santiago posee ya en grado de privilegio. Entre los planos y facturas heredados por Ánxela Bugallo no figura ninguno en el que se evalúe el coste de mantenimiento de este mastodonte, ni los efectos que su funcionamiento pudiese tener sobre el resto de las infraestructuras culturales de Galicia. La sospecha generalizada es que para poder rentabilizar este complejo tendríamos que cerrar todos los restantes escenarios y bibliotecas del país. Pero las grúas del monte Gaiás siguen ahí, como una explicación evidente de por qué Galicia sigue ocupando la última posición en todos los indicadores del bienestar y la productividad.

La feria de Silleda es la pirámide de Kefrén. Construida en un desierto de industrias, hoteles y público, funciona cada año, durante la Semana Verde, como una lujosa romería hecha a cubierto, a la que acuden las familias urbanas para comer pulpo y jamón de A Cañiza, y para enseñarle a sus niños cosas tan exóticas como una vaca o un cerdo. Sus pérdidas anuales son multimillonarias, las alternativas que genera a base de exposiciones informáticas y mítines del PP son puras gilipolleces (con perdón), y, merced a su historia de improvisaciones, logró instalar en Galicia el minifundismo promocional y arruinar las expectativas que tenían los recintos feriales de Vigo, que eran los únicos competitivos y con futuro.

Los siete ramales del AVE son los cimientos para la pirámide de Mikerinos. Los dos puertos exteriores que van a competir sobre la misma ría son la pirámide de Menkaura. Los tres aeropuertos que funcionan en Galicia -dos en la misma provincia- son las pirámides del Yucatán. Y la autovía Santiago-Lugo, que sustituye a la racional y estratégica conexión Lavacolla-Teixeiro, es el complejo piramidal de Isimché. Por eso, a la vista del parque arqueológico que estamos construyendo, celebro que las diputaciones provinciales se hayan lanzado a la carrera para construir un zigurat babilónico con forma de circuito de velocidad, que, en competencia con los de Madrid, Barcelona y Jerez, podría generar rentas comparables a las del recinto ferial de Silleda.

En una provincia como Ourense, envejecida, despoblada, con el campo en la miseria y la industria al borde de la supervivencia, es obvio que el futuro está en la fórmula 1. Y por eso me he apresurado a enviarle a mi suegra, que vive en una aldea vecina a A Limia, las biografías de Alonso y Schumacher. Para que se vaya instalando en la Galicia galáctica.” (XOSÉ LUÍS BARREIRO RIVAS: Un zigurat en A Limia. La voz de Galicia, 12 de Sep. De 2005)

Manipulación de las estadísticas en la Galicia de Fraga

EL CONSELLO Económico Social de Galicia (CES), que todavía preside el popular Pablo Egerique, acaba de reconocer que los últimos diez años del Gobierno Fraga no fueron buenos para Galicia, que hemos crecido un 0,5% anual por debajo de la media española, y que sólo Castilla-León, Asturias y Baleares han crecido en menor proporción que nosotros. En los cinco años últimos, insiste el CES, la representación del PIB de Galicia en el conjunto del PIB español pasó del 6,79 al 6,37%. Y por eso cabe decir que el hecho de que la renta de los gallegos haya crecido muy ligeramente -del 79,9 al 80,7% de la media española- demuestra que estamos en una economía cada vez más subsidiada y con peor cara de futuro. (...)

Pero lo más sorprendente del informe no llegó con los datos, sino con la explicación de los hechos. Porque, al ser preguntado por las razones que tenía Orza para montar su película económica, y por qué el CES no había descubierto el petate hasta ahora, lo que vino a decir Egerique es que la culpa la tiene el Instituto Galego de Estadística (IGE) que, al utilizar un método propio de prospección, sacaba resultados más optimistas que el Instituto Nacional de Estadística (INE). Mis sospechas sobre el IGE en tiempos de Fraga son conocidas, ya que nunca pude entender que sus constantes diferencias con el INE beneficiasen siempre a su patrón. Pero ahora debemos saber que hay algo más que sospechas cuando, además de constatar esta diferencia tercermundista, que pudo inducir a error a muchos programadores públicos y privados, el CES de Pablo Egerique decide aportar su balance final sobre el período 1995-2005 basándose en los datos del INE y no en los del IGE.

Lo malo es que, lejos de estar hablando de un tiempo de penuria, nos estamos refiriendo a la década en la que la Unión Europea y el Estado se volcaron sobre Galicia con una generosidad que no tiene parangón en la historia. Y eso quiere decir que, si hemos perdido peso en tiempos de vacas muy gordas, es que llevamos un decenio con una gestión desastrosa, aunque sólo ahora emerjan esos datos que nos tiran a diario del caballo. (XOSÉ LUÍS BARREIRO RIVAS: La verdad pide paso. La Voz de Galicia - 20/10/2005 - Opinión )